Mobilna wulkanizacja i serwis 24h z dojazdem
"U Krystiana"

Śnieg widać. Lód już niekoniecznie.
Gołoledź to jeden z najbardziej zdradliwych zimowych warunków – szczególnie nocą i nad ranem. Droga wygląda na mokrą, a w rzeczywistości pokryta jest cienką warstwą lodu.

To właśnie podczas gołoledzi:

• najłatwiej o poślizg,
• najczęściej dochodzi do drobnych kolizji,
• opony są wystawione na największą próbę.

1️⃣ Dlaczego gołoledź jest groźniejsza niż śnieg?

Na śniegu opona ma się „czego złapać”.
Na gołoledzi… praktycznie niczego.

Efekt?

• auto ślizga się przy ruszaniu,
• ABS działa niemal bez przerwy,
• droga hamowania wydłuża się drastycznie,
• nawet dobre zimówki pracują na granicy możliwości.

Jeśli opona jest zużyta lub ma zbyt niski bieżnik — różnica jest odczuwalna natychmiast.

Jeździsz do serwisu?
To serwis przyjedzie do Ciebie!

Myślisz że jest drożej? Dojazd na terenie Bydgoszczy masz za 0 zł,
nie tracisz nic, a zyskujesz czas i bezpieczeństwo.
100% pozytywnych opinii.

2️⃣ Stan opon przy gołoledzi ma kluczowe znaczenie

Podczas jazdy po lodzie liczy się każdy detal:

• jakość mieszanki gumy,
• realna głębokość bieżnika,
• prawidłowe ciśnienie,
• równomierne zużycie opon.

Zimą przyjmuje się, że:
👉 4 mm bieżnika to absolutne minimum,
👉 poniżej tej wartości przyczepność na lodzie spada bardzo szybko.

Zużyta zimówka na gołoledzi zachowuje się często jak… letnia.

3️⃣ Gołoledź + niskie ciśnienie = większy problem

Podczas mrozów:
📉 ciśnienie w oponach spada,
a przy gołoledzi:
⚠️ opona gorzej trzyma tor jazdy.

Efekty:

• „pływanie” auta,
• opóźnione reakcje na skręt,
• większe ryzyko poślizgu.

Wielu kierowców nie łączy tych objawów z ciśnieniem, a to właśnie ono jest jedną z pierwszych rzeczy do sprawdzenia zimą.

4️⃣ Najechanie na krawężnik lub koleinę na lodzie

Gołoledź to także większe ryzyko uszkodzeń mechanicznych:

• uślizg na krawężnik,
• wpadnięcie w zamarzniętą koleinę,
• uderzenie w niewidoczną przeszkodę.

Na mrozie guma jest twardsza, więc:

• łatwiej o wybrzuszenie,
• szybciej pojawiają się pęknięcia,
• opona może zacząć tracić powietrze po kilku kilometrach.

Jeśli po takim zdarzeniu auto:
❗ ściąga,
❗ drży,
❗ zachowuje się inaczej niż zwykle —
lepiej nie ignorować sygnałów.

5️⃣ Awaria przy gołoledzi – dlaczego nie warto działać samemu?

Zatrzymanie się:

• na śliskiej nawierzchni,
• po ciemku,
• przy niskiej temperaturze

to jedna z najbardziej niebezpiecznych sytuacji dla kierowcy.

Samodzielna wymiana koła przy gołoledzi:
❌ grozi poślizgnięciem,
❌ naraża na potrącenie,
❌ często kończy się niedokręconym kołem.

🚗 Mobilna wulkanizacja Bydgoszcz – pomoc także przy gołoledzi

W takich warunkach mobilna wulkanizacja to realna pomoc, nie tylko wygoda.

✔️ dojazd pod dom, firmę i parking,
✔️ pomoc w trasie,
✔️ wymiana lub naprawa opony,
✔️ kontrola ciśnienia i stanu ogumienia,
✔️ działamy 24/7, także nocą i przy bardzo trudnych warunkach.

Ty zostajesz w aucie lub w bezpiecznym miejscu – my ogarniamy resztę.

✅ Podsumowanie

Gołoledź to jeden z najtrudniejszych sprawdzianów zimą:

• dla opon,
• dla ciśnienia,
• dla reakcji auta.

Jeśli chcesz zminimalizować ryzyko:
📞 zadzwoń po mobilną wulkanizację Bydgoszcz – U Krystiana.

Przyjedziemy, sprawdzimy opony i pomożemy Ci wrócić na drogę bezpiecznie — nawet gdy asfalt wygląda niewinnie, a w rzeczywistości jest lodowiskiem 🧊🛞💪