Gdy temperatury w nocy spadają do -10, -15°C, wiele rzeczy w aucie zaczyna pracować „na granicy”. Akumulator, zawieszenie, ale bardzo często to właśnie opony są pierwszym słabym punktem.
Zimą regularnie spotykamy się z sytuacjami, które latem praktycznie się nie zdarzają:
- nagłe spadki ciśnienia,
- pęknięcia boków opony,
- problemy po wymianach robionych „na szybko”,
- drgania kierownicy, które pojawiają się dopiero na mrozie.
Poniżej wyjaśniamy, dlaczego tak się dzieje i jak się przed tym zabezpieczyć.
1️⃣ Mróz bezlitośnie obnaża braki w ogumieniu
Zimą nie ma miejsca na „jeszcze jeden sezon”.
Przy niskich temperaturach:
- zużyta opona traci elastyczność,
- guma twardnieje,
- przyczepność spada znacznie szybciej niż latem.
Opona, która jesienią „była jeszcze okej”, przy -15°C potrafi zachowywać się zupełnie inaczej – szczególnie podczas ruszania i hamowania.
Dlatego zimą:
✅ liczy się realny stan opony,
✅ nie tylko to, że „ma jeszcze bieżnik”.
2️⃣ Ciśnienie w oponach zimą – najczęstszy problem kierowców
To absolutny numer jeden przy mrozach.
Każdy spadek temperatury powoduje:
📉 spadek ciśnienia w oponach.
Przy silnym mrozie różnica potrafi być odczuwalna gołym okiem:
- auto „pływa”,
- gorzej reaguje na skręt,
- szybciej zużywa opony,
- rośnie ryzyko uszkodzenia boku.
Wielu kierowców myśli, że ma uszkodzoną oponę, a problemem jest po prostu zbyt niskie ciśnienie po nocnym mrozie.

Jeździsz do serwisu?
To serwis przyjedzie do Ciebie!
Myślisz że jest drożej? Dojazd na terenie Bydgoszczy masz za 0 zł,
nie tracisz nic, a zyskujesz czas i bezpieczeństwo.
100% pozytywnych opinii.
3️⃣ Zima = większe ryzyko uszkodzeń mechanicznych
Mróz + śnieg + ciemność to idealne warunki na:
- uderzenie w dziurę ukrytą pod śniegiem,
- najechanie na zamarzniętą koleinę,
- kontakt z niewidocznym krawężnikiem.
Na mrozie guma jest mniej „elastyczna”, dlatego:
- łatwiej o wybrzuszenie,
- szybciej pojawiają się pęknięcia,
- uszkodzenia są bardziej odczuwalne podczas jazdy.
Jeśli po takim zdarzeniu:
❗ auto zaczyna ściągać,
❗ kierownica drży,
❗ powietrze ucieka szybciej niż zwykle –
to znak, że lepiej się zatrzymać niż jechać dalej.
4️⃣ Dlaczego zimą nie warto wymieniać koła samemu?
Teoretycznie „każdy potrafi”.
W praktyce przy mrozie wygląda to tak:
- śruby zapieczone,
- śliska nawierzchnia,
- zimne dłonie,
- brak stabilności auta.
W takich warunkach łatwo o:
- kontuzję,
- uszkodzenie felgi,
- niedokręcone koło.
Dlatego zimą mobilna wulkanizacja to nie wygoda – to bezpieczeństwo.
Felgi Aluminiowe
Wymiana całych kół wraz z wyważeniem i kontrolą ciśnienia tzw. przekładka (4 szt.)
- do 17″ – 180 zł
Wymiana opon na felgach wraz z wyważeniem (4 szt.)
- do 15″ – 170 zł
- 16/17″ – 170 zł
- 18″ – 180 zł
- 19″ – 220 zł
- 20″ – 250 zł
- 21″ – 300 zł
- 22″ – 370 zł
Felgi Stalowe
Wymiana całych kół wraz z wyważeniem i kontrolą ciśnienia tzw. przekładka (4 szt.)
- do 16″ – 150 zł
- do 17″ – 160 zł
Wymiana opon na felgach wraz z wyważeniem (4 szt.)
- do 17″ – 170 zł
BUS (4 szt.)
- 200 zł
🚗 Mobilna wulkanizacja Bydgoszcz – realna pomoc przy mrozach
Gdy temperatura spada mocno poniżej zera:
✔️ przyjeżdżamy pod dom, firmę, parking,
✔️ pomagamy w trasie,
✔️ wymieniamy lub naprawiamy oponę,
✔️ sprawdzamy ciśnienie i wyważenie,
✔️ działamy 24/7, bo zimą awarie nie mają godzin.
Nie musisz marznąć przy aucie ani ryzykować dalszej jazdy.
✅ Podsumowanie
Silny mróz to najlepszy test:
- jakości opon,
- poprawnej wymiany,
- dbałości o szczegóły.
Jeśli chcesz przejść tę zimę spokojnie:
📞 zadzwoń po mobilną wulkanizację Bydgoszcz – U Krystiana.
Przyjedziemy, sprawdzimy, naprawimy i pozwolimy Ci wrócić na drogę bez stresu — nawet przy największych mrozach ❄️🛞💪