Silny mróz w Bydgoszczy – dlaczego zimą opony zawodzą najczęściej?

Gdy temperatury w nocy spadają do -10, -15°C, wiele rzeczy w aucie zaczyna pracować „na granicy”. Akumulator, zawieszenie, ale bardzo często to właśnie opony są pierwszym słabym punktem.

Zimą regularnie spotykamy się z sytuacjami, które latem praktycznie się nie zdarzają:

  • nagłe spadki ciśnienia,
  • pęknięcia boków opony,
  • problemy po wymianach robionych „na szybko”,
  • drgania kierownicy, które pojawiają się dopiero na mrozie.

Poniżej wyjaśniamy, dlaczego tak się dzieje i jak się przed tym zabezpieczyć.


1️⃣ Mróz bezlitośnie obnaża braki w ogumieniu

Zimą nie ma miejsca na „jeszcze jeden sezon”.
Przy niskich temperaturach:

  • zużyta opona traci elastyczność,
  • guma twardnieje,
  • przyczepność spada znacznie szybciej niż latem.

Opona, która jesienią „była jeszcze okej”, przy -15°C potrafi zachowywać się zupełnie inaczej – szczególnie podczas ruszania i hamowania.

Dlatego zimą:
✅ liczy się realny stan opony,
✅ nie tylko to, że „ma jeszcze bieżnik”.


2️⃣ Ciśnienie w oponach zimą – najczęstszy problem kierowców

To absolutny numer jeden przy mrozach.

Każdy spadek temperatury powoduje:
📉 spadek ciśnienia w oponach.

Przy silnym mrozie różnica potrafi być odczuwalna gołym okiem:

  • auto „pływa”,
  • gorzej reaguje na skręt,
  • szybciej zużywa opony,
  • rośnie ryzyko uszkodzenia boku.

Wielu kierowców myśli, że ma uszkodzoną oponę, a problemem jest po prostu zbyt niskie ciśnienie po nocnym mrozie.


Jeździsz do serwisu?
To serwis przyjedzie do Ciebie!

Myślisz że jest drożej? Dojazd na terenie Bydgoszczy masz za 0 zł,
nie tracisz nic, a zyskujesz czas i bezpieczeństwo.
100% pozytywnych opinii.

3️⃣ Zima = większe ryzyko uszkodzeń mechanicznych

Mróz + śnieg + ciemność to idealne warunki na:

  • uderzenie w dziurę ukrytą pod śniegiem,
  • najechanie na zamarzniętą koleinę,
  • kontakt z niewidocznym krawężnikiem.

Na mrozie guma jest mniej „elastyczna”, dlatego:

  • łatwiej o wybrzuszenie,
  • szybciej pojawiają się pęknięcia,
  • uszkodzenia są bardziej odczuwalne podczas jazdy.

Jeśli po takim zdarzeniu:
❗ auto zaczyna ściągać,
❗ kierownica drży,
❗ powietrze ucieka szybciej niż zwykle –
to znak, że lepiej się zatrzymać niż jechać dalej.


4️⃣ Dlaczego zimą nie warto wymieniać koła samemu?

Teoretycznie „każdy potrafi”.
W praktyce przy mrozie wygląda to tak:

  • śruby zapieczone,
  • śliska nawierzchnia,
  • zimne dłonie,
  • brak stabilności auta.

W takich warunkach łatwo o:

  • kontuzję,
  • uszkodzenie felgi,
  • niedokręcone koło.

Dlatego zimą mobilna wulkanizacja to nie wygoda – to bezpieczeństwo.


Felgi Aluminiowe

Wymiana całych kół wraz z wyważeniem i kontrolą ciśnienia tzw. przekładka (4 szt.)

  • do 17″ – 180 zł

Wymiana opon na felgach wraz z wyważeniem (4 szt.)

  • do 15″ – 170 zł
  • 16/17″ – 170 zł
  • 18″ – 180 zł
  • 19″ – 220 zł
  • 20″ – 250 zł
  • 21″ – 300 zł
  • 22″ – 370 zł

Felgi Stalowe

Wymiana całych kół wraz z wyważeniem i kontrolą ciśnienia tzw. przekładka (4 szt.)

  • do 16″ – 150 zł
  • do 17″ – 160 zł

Wymiana opon na felgach wraz z wyważeniem (4 szt.)

  • do 17″ – 170 zł

BUS (4 szt.)

  • 200 zł

🚗 Mobilna wulkanizacja Bydgoszcz – realna pomoc przy mrozach

Gdy temperatura spada mocno poniżej zera:
✔️ przyjeżdżamy pod dom, firmę, parking,
✔️ pomagamy w trasie,
✔️ wymieniamy lub naprawiamy oponę,
✔️ sprawdzamy ciśnienie i wyważenie,
✔️ działamy 24/7, bo zimą awarie nie mają godzin.

Nie musisz marznąć przy aucie ani ryzykować dalszej jazdy.


✅ Podsumowanie

Silny mróz to najlepszy test:

  • jakości opon,
  • poprawnej wymiany,
  • dbałości o szczegóły.

Jeśli chcesz przejść tę zimę spokojnie:
📞 zadzwoń po mobilną wulkanizację Bydgoszcz – U Krystiana.

Przyjedziemy, sprawdzimy, naprawimy i pozwolimy Ci wrócić na drogę bez stresu — nawet przy największych mrozach ❄️🛞💪

Zobacz inne wpisy